Mのハッピーダイアリー - 幸せな毎日をつづります!

Archive for 12月, 2018

ビジネスダイアリー

2018年12月4日

不動産投資で将来への備えを準備

将来、高齢者になった時、収入が全くないのは不安なので、何か準備を行うことは重要だと思い、不動産投資に興味を持つようになりました。色々と不動産会社や金融機関では不動産投資セミナーなど開催しているので、色々と参加するようにしています。

かなり詳しい内容など説明して下さるし、初心者でもじっくりと不動産投資について勉強することができるので満足できます。やはり不動産投資は大きなお金を使うことになるので、不動産の見極めも重要だとわかりました。

今後需要価値があり、伸びていく物件を選ぶことが何より重要なので、駅前など人気が持続できるような不動産を購入することが重要だとわかり、自分なりに工夫して物件探しをおこないました。将来への準備として早い段階から不動産投資を始めた方が良いなと思っていたので、かなり満足できます。

日常ダイアリー

2018年12月3日

未経験からシステムエンジニアに

手に職がつくので長く働くことができます。
システムエンジニアは人気職業です。手に職をつけられるし専門知識を要するため他の会社に行ってもすぐに
システムエンジニアになるためにはおおまかに以下の3つの要素が必要です。
①論理的な思考力
②素直さ
③ ITへの興味
④コミュニケーション能力

①は言うまでもなくシステムエンジニアに1番重要な要素です。感覚でプログラムを組むことはできません。
文系でもシステムエンジニアの人は多いですが、ロジカルな思考能力を持つ人でないと難しい職業かもしれません。
②未経験となると会社に入ってからわからないことだらけです。
わからないことは調べたり出来ないことを聞く素直さが大切です。
③ IT業界は常に勉強が必要な職業です。「興味ないけど仕事だからちゃんとやらないと仕方がない」と割り切って出来るほど簡単な職業ではありません。会社に入ってからも難しい勉強をしなければなりません。
仕事をする前に『情報処理技術者試験』や『 ITパスポート』を受けて本当に自分はIT業界に興味があるのかしっかり見極めましょう。
④は意外かもしれませんが、システムエンジニアは1人でもくもくと作業をする仕事ではありません。
お客さんと擦り合わせた要件から担当者と相談するなどのコミュニケーション力と何か問題が起こればそれを調整する交渉力が必要です。

ビジネスダイアリー

2018年12月2日

専属運転手選びで大事な点は守秘義務

VIPの方は、多忙な仕事を円滑にするために、移動手段をハイヤーを使う方も多いと思います。
数あるハイヤーや専属運転手を提供しているサービスの中で選ぶべきポイントの1つが、守秘義務がしっかりと守られている会社を選ぶ、ということがあげられます。

車の中はプライベートな空間ですので、必然的に会社にとって重要な話をする場面がでてきます。たとえば、携帯電話を使って取引先の方と話す際や、重要な取引先の方を送迎する場合など、仕事についての話をハイヤーでする場面もでてきます。

そうした重要な情報を例え専属運転手が耳にしたとしても、守秘義務に関する教育がしっかりとしている会社を選択すれば、安心をしてプライベートに関する話をハイヤーの中ですることも可能です。

また、運転手を専属運転手として固定することで、その専属運転手の人柄がわかってきますので、安心して任せられる者かどうかも把握することが可能です。

日常ダイアリー

タクシー業務を二年間経験した思い出

私がタクシー業務に携わったのが七年前のことです。当時コールセンター業務の派遣社員だった私は東日本大震災の影響で会社が電話案内業務を自制することになり、結果コールセンター室も整理され派遣の私は会社の継続更新ができずに切られてしまったのです。

こうなったら早く次の仕事を探さなければなりませんが、当時は震災の影響で不況となりなかなか仕事が決まりませんでした。仕事はないものかと求人誌をパラパラめくって目にしたのがタクシードライバーの求人でした。

車が好きで車を所有していた私は、経済的事情で車を数年前に手放して以来、車の運転をしておらず車の運転感覚を取り戻すためにタクシードライバーをやってみようと思い立ったのです。

こうしてタクシー会社に採用となり、一日八時間ほどの業務を行うことになりました。車を運転するのは好きですし、乗車中は上司の目も届かないので精神的にも楽ですし、楽しく仕事をすることができました。

しかしタクシー業務の待遇は厳しいものでした。給与は出来高制でお客さんを乗車させて料金を頂かないと収入にはなりません。駅のタクシー待ちを狙っても他社との競合でお客さんの乗せるまで時間をかけて並ばなければなりません。やっとお客さんを乗せてもワンメーターとか短い距離ばかりです。降ろして駅に戻ってまた長い列に並ばなければなりませんでした。

毎月の平均給与は15万円、ここから社会保険やら年金を引かれると手取りは10万円ちょっと、これでは生きていけないとタクシー業務の傍ら転職活動を行い、二年後に脱出したのです。

ただタクシー業務をしていた当時を振り返ると色んなお客さんを乗せ話しをして自分としては楽しみながら仕事ができました。これで収入が上がれば言うことなしですが、世の中そんなにうまくはいかないですね。